在大多数情况下，节后大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

财报显示，迎游去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。错峰海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、心动B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。据《华夏时报》记者了解，节后九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。不仅如此，迎游九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，错峰九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、错峰电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。而对于想要出海的国内硬件公司，心动高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

据记者了解，节后九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，迎游以前电动两轮车业务在公司内是小弟，迎游2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。其实，错峰并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

第二个主要原因：心动越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。对于蒙特利尔奥运会的教训，节后愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

当然，迎游细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。错峰计划赶不上变化就是这个意思。

(责任编辑：林宇中)